A Törköly felújítása

Egy kedves barátomtól kaptam egy poliészter-zuhanykabint. Gyönyörű volt, vadiúj, a jóisten is hajóba teremtette. Örültem, mint majom a farkának: végre valami, amin nem kell mókolni, hanem egyszerűen csak berakni és használni. A folytatást gondolom kitaláljátok: hát persze hogy a…

Éles szemű olvasók szemét biztosan nem kerülte el az első képeken, hogy a hajó oldalán volt egy "dörzsléc", ami kikötéskor az ütköző szerepét hivatott betölteni. Mérete alapján sokkal inkább dísznek volt alkalmas, valószínűleg a jövőben is csak ekként kerül…

Ez a csinos kis vasdarab a hajó orrán eredetileg azt a célt szolgálja, hogy a mélységmérő szondáját védje az úszó fadaraboktól. Gondoltam, a hajó orrán elhelyezve több és hasznosabb információt tud közvetíteni az időben történő megállásról. Anyagát és vastagságát…

Egyáltalán nem arra a ......... operációs rendszerre gondolok. Sokkal inkább az ablakokra, amik végre bekerültek a helyükre. Üveges szakemberünk hetekre eltűnt, mint az aranyóra, de aztán mint derült égből a villámcsapás: megjelent és befejezte az üvegek berakását. Soha többé…

Külön bejegyzésben szeretném megköszönni Koller Tamás úrnak, hogy a motor beemelése előtt a hajófenék megfelelő részét olyan szépen kitakarította, és kifestette nekem. Én tudom, hogy ez mivel jár....Egyúttal örömmel értesítek mindenkit, hogy egy-két alkatrész leszerelése…

Higyjétek el nekem:egy hajó felújítása gyakorlatilag festésből áll. Szinte mindenre lehet embert találni, csak erre a trágya munkára nem (ebben hasonlít a fenék-takarításra). A harmadik réteg után fel akartam gyújtani az egész hajót. Persze nem lehet, mert most már minden íze…

Hosszas keresgélés után még sem vettem új motort, úgy döntöttem: marad a régi. Nem túl erős, de legalább jó állapotban van, és Regensburgtól Viserádig bizonyított. Maximum nem lesz olyan gyors. És akkor mi van? Adott út alatt több sört iszunk...After such a long search I have…

Ezúttal mondanivalóm igazából nincs, csak szeretnék mindenkit megnyugtatni, hogy nem álltunk le; a lelkesedés a régi, csak a nyári "monszun" idején a mindennapos esők miatt nem tudunk nagyon haladni. Ezt az időt arra használjuk fel, hogy tervezgessünk, illetve megvásároljuk…

  Mielőtt bárki aggódni kezdene, mindenkit megynyugtatok: nem múlt el nyomtalanul a hétvége! Festettünk. Igazából csak azért kellett új kabin, hogy legyen mit festenünk.....   Legalább 10 hónapja nem festettem hajót.......   Before anyone would start to worry,…

Így, hogy az orrkabin is kész van; újra kezd egészen hajó formája lenni. Ha nem vigyázunk, még a végén hajó lesz belőle.   As the front cabin is ready, it looks like a boat abain....       A mai reggelen örömmel nyugtáztam, hogy a kormányállásnak már…

  És most, kedves barátaim; ideje, hogy feltegyem a kérdést: Miért is vesz az ember vashajót? Hogy mindig legyen HIDEG SÖRE! Aki mást mond, annak ne higyjétek el. Úgyhogy gyorsan be is szereztem a hajó legfontosabb kellékét: a hűtőt. Nyilvánvaló, hogy a dolgok jelen állása…

 Új fejezetet nyitva a hajó történetében most már tényleg csak építeni fogunk. Vasból. Mert rendes vashajónak minden íze vas. A felépítmény kerete döbbenetesen masszív cső, az áthidalók pedig megnyugtatóan erősek, ha esetlegesen „dinamikus igénybevételnek”…

Kép szöveg nélkül....  Just a picture.....      

 Szóval! Usgyi neki, verjünk szét mindent, amit eddig még nem vertünk szét (utálom a félmunkát....)! So! Let's destroy everything we haven't touched so far (I hate to make half job)     Délután két óra van. Már kabrio hajóm van. Nincs is jobb érzés, mint amikor egy…

  Vessünk még egy utolsó pillantást a felépítményre, mielőtt péppé zúznánk:   Let's have a last look at the cabin before destroying it: 

Kész a maxxxxxxxximális utánfutó (természetesen vas!), úgyhogy ideje ráemelni.  The wonderful steel trailer has arrived, so it's hitime to put the boat on!    A hajót daruzó IFA sem volt semmi, de ezt nézzétek, milyen sodálatos szerkezetet találtam a vontatásra!  …

Be kellett látnom, hogy a felépítmény úgy kuka, ahogy van. Egyszerűen le kell bontani, és az egész belső berendezéssel együtt elégetni. Így is tettünk. Köszönet (a sok más mellett) Szabó Zetor Gábor barátomnak. Ha valamit bontani kell, csak neki szóljatok. Verhetetlen..... Az…

Közben kivettük a motort, mert szerettem volna a teljes feneket belülről kipucolni és újrafesteni. Az emeléshez persze egy teljesen más célra épített földmunkagépet használtunk. Köszönet Harsányi Úrnak a kitartó szenvedésért, amivel végül csak kirángattuk a helyéről.…

A hajó teljes felületét homokszórással megtisztítottuk a kb. 12-14 réteg festéktől, és fehér alapozót kapott. Újabb köszönetnyilvánítás: a homokszórást végző nagyon-nagyon korrekt vállalkozásnak, aki a csúnyán elszámolt munkaidő ellenére (egy munkanap helyett nyolc)…

A hajót Elter Laci és Fieszl Béla bácsi hozta le Visegrádra. Soha nem fogom tudni eléggé kifejezni hálámat Nekik, amiért ennyire kedvesek és kitartóak voltak. A lefelé vezető út igen viszontagságosra sikeredett, már a felénél hívtak, hogy a motor valószínűleg elrepedt, mert…

(Frissítve / Last update: 2009.06.15.)    A történet 2008 május 24-én kezdődött, mikor is egy szentendrei ZETOR koncert után igen-igen „muzsikus” állapotban belezuhantunk a bátyám kisbuszába, és elindultunk Hollandia felé, ahol Raamsdonksveer faluban megvettük A…